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标题: 巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥 [打印本页]
作者: ottawa    时间: 2013-4-21 07:05
标题: 巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥
巴士專線 成本低 效果佳
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2013-04-19 10:45　
「巴士專線」可說是滿地可用來解決交通問題的最常見手段。
+ m1 y4 R; Z) J6 m省長馬華經常吹噓它的優點，市政府及公共運輸機構亦如是。
: f0 F3 _( y$ H$ f; B普遍認為，設立巴士專線成本極低，只須在馬路上重新油漆及安裝一些交通標誌牌便可以。) _1 K5 A# K# b$ i
因此，面對財困的政府便積極設立巴士專線，來鼓勵市民多使用公共交通來減少塞車及空氣污染。
& \3 g' t7 }7 j8 m9 l) F滿地可公交局(STM)亦表示，巴士專線除了可以幫助巴士行駛暢通及班次準時外，還可以增加他們的乘客量。* i! l0 n. P: W% }
滿地可將於2015年至2020年期間重整交通樞紐Turcot立交橋，設立巴士專線同樣是政府解決塞車的主要手段。
, p/ v+ f" I4 x# O公交局副主席羅特德(Marvin Rotrand)稱，巴士專線容易負擔、設立簡單、馬上可增加乘客量，長遠來說可節省大量金錢。
& N" }' H+ j+ V9 x( j羅特德說：「它不僅幫助我們提供更可靠的服務，還吸引更多人使用公共交通。」他解釋說：「當人們見到巴士行駛快速及具有效率，便會嘗試乘搭。」
  a  Z5 X7 l- v4 I9 R8 h羅特德指出，滿地可巴士現時經常因為道路工程而行駛緩慢及浪費能源。「假如有更多的巴士專線，我們便能更好地管理車隊從而提供更佳服務。」
滿市首條巴士專線1989年出現
# }$ P8 Z; H$ n滿地可的首條巴士專線是位於Pie-IX 大道，長度10公里，於1989年設立。
) H! s+ J6 k* p- N; u* t時至今日，公交局在滿地可島共營運130公里長的巴士專線，至於市郊公交局(AMT)則保持110公里長專線。
0 L. {* T, b( r滿地可區的目標是在2020年建立總共370公里的巴士專線。
0 X* s# `1 j( I+ }假如目標達到，每日便能有70萬班次巴士行駛，每程巴士可以縮短一至兩成行駛時間。如果沒有這些巴士線，公交局便要額外購買40輛巴士來提提供相同服務。5 e; @3 c! J  c2 [( y
公交局每輛巴士明年起便會安裝GPS設備，屆時交通燈便會因應巴士駛近而調節，從而提高巴士專線的效用。




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