| 联邦保守党与主权主义的宿敌魁人党罕见结盟﹐它们目标一致﹐希望将国际民航组织(International Civil Aviation Organization)留在蒙特利尔。国际民航组织是联合国唯一在加机构﹐卡塔尔现在力争将它迁往该国。 交部长白谔德(John Baird﹐图)与魁省外交事务厅长利斯(Jean-Francois Lisee)﹐将在周五举行联合记者会﹐齐心挽留联合国组织。9 ^& Z) U( O- j4 R: Q/ @ 1 ]5 X) v: p& n' ]! N9 g, N1 ?. T 白谔德周四说﹕“政府抛开政治歧见﹐希望与任何人联手行动﹐确保该组织留在蒙特利尔。”: B. Y B3 |* z5 U 4 M, {) z# b1 k7 e$ z 加拿大上月底被卡塔尔的要求弄得措手不及﹐它提出﹐将国际民航组织总部﹐从蒙特利尔迁至它的首都多哈(Doha)。 M5 _, X6 ?3 \0 f " R1 M# r. V5 ~2 _ 白谔德4月初正在多哈﹐那是他到中东访问的其中一站。但他说﹐没有任何人提及此事。自那以后﹐白谔德已两次致电卡塔尔总理﹐他也说﹐他在从别处取得一些支持。 一些国际工会也支持加拿大﹐它们说﹐国际民航组织迁至卡塔尔﹐违反组织章程。 国际运输联盟秘书长科克罗夫特(David Cockroft)在本周初的声明说﹕“一个扞卫工人与乘客权利及安全的机构﹐如何能迁至一个使用警棍与霰弹回应人民民主要求的国家﹖” ( ^0 Y3 J1 | F# g* K 国际民航组织自1946年就在蒙特利尔安家﹐现在的总部是1990年代兴建﹐造价 1亿元。& z6 I9 C7 C* v( Y( w0 c. } 失去国际民航组织﹐将对加拿大造成严重财政和政治打击。蒙特利尔是加拿大民航业重镇﹐作为国际民航组织总部所在﹐它拥有举足轻重的国际名望。7 b+ S, P0 d+ h7 i3 Q8 F 该间组织也帮助到蒙特利尔经济﹐它拥有534名雇员﹐每年给蒙特利尔经济贡献8,000万元﹐和1,200个直接与间接职位。卡塔尔如想成功﹐国际民航组织191个会员国﹐至少60%要签字同意 |
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