暑假过后，各大航空公司机票价格又开始割价，受到中国四大航空公司近年频开新航班冲击，加航于昨日加入淡季机票价格战，推出限时低价票，前往北京、上海的来回票价均降至800元以下，与东航持平。飞香港来回票价亦只888元。
有旅行社指出，本地退休人士多，通常提早数月甚至一年抢票，再加上中国航空公司资金雄厚，更换机型频率胜过加航，舒适度高，故即使处于淡季，许多飞往大陆主要城市的低价票仍非常紧俏。
加拿大航空公司(加航)推出来往中国的限时特价票，本月30日至12月10日间或12月25日至明年1月31日间出发前往北京的票价为795元；而同一段时间出发前往上海的价格为761元，但优惠机票必须在8月29日前出票。6 Z0 J& h M& [- M- x* f: V
枫晴旅游负责人表示，目前从温哥华往返中国的航班中，中国国际航空公司(国航)每日有两班，中国东方航空公司(东航)也在上月增至每日两班，中国南方航空公司(南航)每日一班，中国四川航空公司(川航)则每周三班。另外，加航每日也有两班直飞北京及上海的航班。
枫晴旅游表示，各大航空公司今年照旧在8月16日至11月30日间进入淡季，9月直飞中国主要城市的机票价格在八、九百附近。其中，属川航直飞渖阳的航线最便宜，约从680元起跳；东航飞上海在790元左右，国航飞北京则在900元上下。9 _% u6 ~9 s @
同时，国泰航空也减价迎战，近期推出来往亚洲的机票优惠，其中飞香港的来回票价为1,071元，但需在9月1日前出票，且必须在今年9月1日至12月10日或在2014年1月1日至3月31日间出发。! D- L; K, l" n" ^& w" w2 ]
加航将前往京沪票价力减至800元以下，比往年最低价还少了100元左右，不过，枫晴旅游表示，加航在行李政策上有一个「小缺憾」，即只限一件23公斤行李托运额，国际航线单程每多加一件行李要额外收取约70元费用；而华人回国通常都带许多赠送亲朋好友的礼品，故相信有一部分人仍较偏好开放两件，共69公斤行李额的中国的航空公司。
枫晴指出，虽然航空公司照惯例执行淡季票价让利，但每个机舱的低价票有限，还是建议市民提早三个月订票。另外，虽然传统淡季在8月底至11月底，再加上来年1月至5月底，但近期是学生返学高峰，圣诞假期和冬假亦在1月左右，所以这两段时间虽「淡」，票价却不便宜。
另一家旅行社负责人则说，今年淡季往返中国城市的票价与去年相比并无大的折扣，2011年曾经出现过低至五、六百的票价，但那是因为恰逢南航开辟新航线，今年则没有新航空公司进驻。* i" L; u) w; [+ _* N
至于华人的订票习惯，如果是举家出游，许多人偏好转飞线路，较直飞线一个人可便宜约100元，加起来其实省下了不小的开支。$ s( S1 u7 L e! K: [3 \
另外，该名负责人认为，加航改变了市场策略，开始针对包括中国在内的亚洲市场加大折扣力度，「相信也是受到了今年中国各大航空公司加设航班的冲击」。