布鲁亚街夹央街一层建筑中的高尚公寓
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多伦多公校教育局副主席陈圣源表示，教育局希望在城市发展决策中，参与发言，确保为城中家庭提供他们需要的教育基础。这些新批准的大楼，总共是755层，计6,887个单位，让人们感觉多伦多正在「曼哈顿化」。
基丝玛特表示，目前，多市已经有7万个单位正在建设中。由于新建项目众多，令到她的部门的员工，每天面临大量工作。她称，多伦多市中心的高楼单位增长速度，比城市其他地区快4倍。而就办公大楼而言，多市中心集中了全加拿大的四分之一。
基丝玛特说∶「坦白说一句，现在发展商什麽都准备好了，就在等待起重机，和找到建筑工人干活。」。 : K) n* w1 Y2 Z6 g0 w u( z
中区迅速发展，自然带来更多居民，那麽诸如行人道、马路和街车也都需要更多的空间，城市能够提供吗。
基丝玛特认为没有问题。但她称，在公共领域需要投资，建设公共交通和公园绿地等，这是未来发展中保持多伦多现有生活水准所必须的。
她说自己在北美不少城市工作过，像多伦多这样热火朝天的建设景象，其他城市也非常希望得到。 * j! ?5 H9 G* [& R, H+ F
多市中心区的市议员黄慧文表示，由于市府的政策，因此发展商在兴建高楼时，也需要出钱建公共绿地。这是目前在多市已经有点名气的「第37条款」。她说，在这次市议会大会上，她所在选区就因此获得发展商支付的3700万元，用来增强社区设施。
陈圣源表示，过去十多年来，多伦多公校教育局持续出现生源减少的情况，因此总体而言，他们是欢迎更多学生的。因此，他们也希望在多市中区发展中，参与计划，了解情况，可以及时做出决定。
比如，在市区士巴丹拿道夹贾丁纳公路区域，近年有大批公寓兴建，为此已经在当地确定学校校址，未来将建新学校。 $ d8 @) c0 e% R+ h" p
在湖滨区居住的年轻市民李小姐表示，她觉得市区的核心区域，目前早已高楼林立，没有新建筑的插足之地了。因此，新批准的这些项目，可能在中区的略外围区域。市中区目前的容量仍然不小，这些地方的新发展，可以平衡整个市区的交通和其他基础设施供需。
虽然现在市区交通拥挤，建设不断，但她很喜欢和享受市中心的生活，尤其是此间的文化活动。