特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制

cargo

特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
( K$ e) L# W, f+ q' b4 c- X' x5 ~  
; E3 B) x4 M' s( b4 Q: A过去一个月，特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑，但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk)，而是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨，令不少潜在买家却步。

2 P6 F+ ?. C. D  p' B7 N
虽然社交媒体上有不少声音认为，消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉，但数据并未反映这一趋势。


根据S&P Global提供的数据显示，去年12月至今年1月，加拿大特斯拉销量下降70%，而所有零排放车辆(ZEVs，包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。
  d0 B7 D3 q$ c6 C4 j! J1 {
+ w: V% j& S6 _: c; ~2 H% Y
, t! |6 _) @/ B5 Z. y
7 Z8 h; y7 m; F4 h4 @& ]! x/ d! k& [
6 k  d3 ~' X, c; B7 a" {专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。
S&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。
6 X: N4 g( E' F3 Z

) @# A- Y, A6 g% ~0 I% G1 @7 N' x这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。


# S# h5 z1 m& C9 a8 F( [  E$ e有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。


联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。
6 ^4 K7 [- v7 w$ f


, b  H" r5 ~2 _" Z' i% c
1 T' S5 ]% D; i( L$ @2 C) s

% o9 ^% m# Z  Z( \0 h  z) h加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。
+ V2 y6 F9 o' o. }- y% M1 y6 r

, B; f2 d- h& [政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。


. a. O! ^- G& h$ }加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。
+ {5 O6 C6 G* O9 F, g
' }5 e5 r4 u' u5 w
目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。
: B% h8 c3 A2 W& h
8 Y. x! A2 P6 H1 x$ \3 S! N
* ]6 [7 ]2 B+ |, q布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”


8 t& _# G$ x# C5 h5 e: I  [1 ]+ D虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。
! d: V1 g$ B; B  F1 N" D( }
- P  P) l+ ]4 ?* ?* W明报
, r% h2 m0 d1 a* |3 j9 L: ?, a
2 J* R8 X. P+ t" \7 n