|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道' O; [9 O8 S1 F& l; D4 w/ v# M; S
8 Y" D+ u; c! y1 m0 p) r7 P
# W( A |0 Q9 H, x8 r. e2 z7 F
3 b/ P8 @4 H; Z2 I5 p5 a* K
" l# [% J% m: D● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。) x9 p4 Y) q# o0 ]
, y' A( U9 _5 t0 e, K9 c
7 k$ r1 X' X* s
9 |- V0 f8 h) H9 h- l* U
滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。
' y5 {# y, z0 n# B0 s 這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。
3 j' L$ i4 t# V 市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。
7 I: W, M' N. Q, [# A 沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。# F5 K8 A& E6 ~9 J
然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」4 C5 ?0 K+ N' i! d9 g6 t% Z
政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。
1 n1 i( I& ^3 f3 c& n1 C7 b8 B修建期間交通 不會有嚴重影響
. j2 E. p! N- U! `8 Z: d 市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。% ^5 Q) Y! g1 }$ e) n$ x5 V( R$ f
魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。
3 y2 |' x' s/ ?- k! T) a9 V$ N3 } 前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。
( W: }& g) t7 k9 \' h 市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。
L3 ?. g0 U |( `- }密切監視官商勾結
% W5 z! Y8 @7 B7 ^: G8 `( R 當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。
9 `+ n" u) x l& }" f% V 市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」0 q( v& g1 s( H" C
|
|
|