巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥

ottawa

巴士專線 成本低 效果佳 $ h9 w/ R6 V+ g" x% }+ t政府解決交通問題靈藥 , _8 S# o" u; ~% @0 D

2013-04-19 10:45

「巴士專線」可說是滿地可用來解決交通問題的最常見手段。 9 U" V  n- A0 E: V省長馬華經常吹噓它的優點，市政府及公共運輸機構亦如是。 普遍認為，設立巴士專線成本極低，只須在馬路上重新油漆及安裝一些交通標誌牌便可以。 因此，面對財困的政府便積極設立巴士專線，來鼓勵市民多使用公共交通來減少塞車及空氣污染。 滿地可公交局(STM)亦表示，巴士專線除了可以幫助巴士行駛暢通及班次準時外，還可以增加他們的乘客量。 ( J( Y+ a9 O0 b9 Q8 z% W( x3 Z滿地可將於2015年至2020年期間重整交通樞紐Turcot立交橋，設立巴士專線同樣是政府解決塞車的主要手段。 / b1 W7 Y% {5 y8 y; V4 P公交局副主席羅特德(Marvin Rotrand)稱，巴士專線容易負擔、設立簡單、馬上可增加乘客量，長遠來說可節省大量金錢。 羅特德說：「它不僅幫助我們提供更可靠的服務，還吸引更多人使用公共交通。」他解釋說：「當人們見到巴士行駛快速及具有效率，便會嘗試乘搭。」 8 }, c2 r% w0 y' L; l: |羅特德指出，滿地可巴士現時經常因為道路工程而行駛緩慢及浪費能源。「假如有更多的巴士專線，我們便能更好地管理車隊從而提供更佳服務。」 滿市首條巴士專線1989年出現 滿地可的首條巴士專線是位於Pie-IX 大道，長度10公里，於1989年設立。 / a: g9 r7 R. b2 z% F! h# f時至今日，公交局在滿地可島共營運130公里長的巴士專線，至於市郊公交局(AMT)則保持110公里長專線。 滿地可區的目標是在2020年建立總共370公里的巴士專線。 : `! k( y3 K! l! E假如目標達到，每日便能有70萬班次巴士行駛，每程巴士可以縮短一至兩成行駛時間。如果沒有這些巴士線，公交局便要額外購買40輛巴士來提提供相同服務。 5 S8 y$ T) Y- d1 M% k+ h+ R公交局每輛巴士明年起便會安裝GPS設備，屆時交通燈便會因應巴士駛近而調節，從而提高巴士專線的效用。