滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。% J2 x$ m- Q; D* d6 P/ N, K! |
調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。/ V* e; m+ e1 e
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。( W' I; y- ~. J; Z
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。
" o) F" h" _9 p* }: u" V 在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier. [8 N9 ^0 \3 G( I1 v3 ~* c, S
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
& c% x; x3 z0 z/ N, P 若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。
; W9 C1 F0 X7 O/ P' VGeorges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。
7 U' e4 O# m, C- q/ F+ r! K 鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。- Q- z1 u4 s7 H
其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。* x. j/ `. V/ T2 x5 d& |, O
根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。6 c G6 t: a8 @% i4 o
超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。8 O7 G8 [' J( s1 d. a
今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。! {( ^: h6 j6 X1 {6 Q7 B- x
滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。" m! T, Z. L! E I
滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作
% t8 ]/ p8 O* ~8 Q. F: C) U 負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。% G- R& s9 u+ }: C; F' o9 P
比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。0 |4 `" A8 t& B; \4 `0 V
比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」
) f- ?% c3 a1 B5 J" k' |; ]! t$ f5 J 當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。
1 j b; o2 p3 X/ t 比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。
2 j$ o- _6 {$ k5 R! I( s 警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |