在上周六发生故障停运后,昨天蒙特利尔公交运输局STM宣布,决定临时将12辆新AZUR列车撤出服务,以待对该事件进一步调查。下面这些是蒙特利尔市民需要知道的。到底发生了什么事? B% `1 g9 F0 z9 `' a
/ _4 H! f @& ~& eSTM称,上周六下午,当一辆列车通过Du College站时,信号设备被严重损坏。也正因为此次事件,导致当天橙线地铁部分关闭了10个小时,工作人员对轨道进行了紧急维修,直至周日上午才恢复通车。根据STM的报告,目前正在调查,以确认损坏是否源于列车和轨道接口处。STM发布了列车受损的接触部件。是AZUR列车的错吗?STM主席Philippe Schnobb表示,去年12月检查员就意识到了该部件的问题,但是无法确定是什么原因造成的。他指出,问题不是仅限于AZUR列车,但是AZUR列车受损程度比旧列车严重。他解释说,STM计划在地铁列车底部安装摄像头,更精确的确定发生故障的位置。Schnobb称,列车的例行检查每4至6个星期进行一次。这将如何影响AZUR列车的推出?% \8 o" B" C7 T, L/ ^
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2 B- M3 k5 P3 ?# n7 J A按计划,截止2018年将有52辆新AZUR列车投入使用,Schnobb说他有信心在此之前找到问题并解决。此次并非AZUR列车第一次出问题。AZUR列车本应2014年投入服务,但是由于一些地铁隧道太窄,新列车无法通过,导致隧道必须加宽。之后,在2015年1月,AZUR供应商庞巴迪表示,阿尔斯通无法提供关键软件组件,再一次出现延误。经过多次延误之后,去年2月份AZUR首次投入使用。去年6月,由于列车悬挂系统的螺母发现裂缝,导致三辆AZUR列车暂停服务。
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, @) u# y) r/ S乘客应该愤怒吗?STM表示,在购买新列车之前,就已经考虑到会出现这类的机械故障。昨天Schnobb表示,这些故障发生在世界各地,在一些城市,还发生过比这更加糟糕的问题。市长丹尼斯科戴尔也表示,蒙特利尔地铁系统在此之前也面临过类似的问题,第一列MR-73和MR-65刚投入时都出现过故障。是庞巴迪的错吗?AZUR新列车由庞巴迪 - 阿尔斯通联合建造。Schnobb和STM均不愿意讨论此次问题是否与AZUR列车有关的“假设”。Schnobb说,目前猜测问题出在轨道上,而不是列车上。* L. E% `' a, T# B& g, I
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2006年庞巴迪获得了这笔高达12亿元的合同,当时并没有公开招标。法国公司尔斯通认为应该公开竞争这份利润丰厚的合同,两年后,魁省高级法院判决该公司可以竞标合同。2010年庞巴迪 - 阿尔斯通成立联合公司,并在魁省的La Pocatière建造工厂。庞巴迪是世界各地多个城市的交通车辆供应商,但是最近很多客户对其产品表示不满。多伦多计划取消与庞巴迪签订的近7.5亿元的轻轨合同,并对庞巴迪车辆的性能表示担忧,因为其有严重的质量和制造问题。>与此同时,根据上周提交的报告,多伦多30辆新的有轨电车经常出现机械故障。3 O5 ?( S- g5 A; I, j% [+ ]3 l9 r
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