6月10日蒙特利尔街头重现食品贩售车

ottawa

6月10日蒙特利尔街头重现食品贩售车

4月9日，蒙特利尔过渡期市长Michael Applebaum宣布将进行一项小规模试验项目。该项目将于6月20日启动，届时，也就是在夏季来临之际，蒙特利尔街头将出现街头食品贩售车。这是蒙特 利尔市政府在颁布禁止街头贩售食物禁令的65年之后，首次让那些路边美食爱好者有了希望，同时也消除了一个号称是北美大陆美食之都的城市，与其他美食城市 之间的一个令人惊奇的差异。当日，市长Michael Applebaum 在蒙特利尔街头品尝了一份手撕猪肉墨西哥玉米卷快餐。他的这一举动，不仅标志着蒙特利尔这个加拿大第二大城市取消了禁止街头贩售食品的禁令，还标志着这座 美食之都将以独具特色的蒙特利尔风味街头食品，为这座城市打造出一种美食氛围。
& i& u4 H6 O+ q; M: ]( G) P

! s; r& I; w1 z. @" P6 {$ e
% r, L9 ^- G" W6 j$ O/ i% a5 S1 x
自1947年以来，在蒙特利尔街头贩售食品就一直被视为非 法。Applebaum表示，现在是到了改变的时候了。市政府有关部门在市中心Ville-Marie区为街头食品贩售车设定了十个地点，在这些地方，食 品贩售车可以获得经营权。这些食品贩售车必须是属于餐馆老板或者那些活跃在蒙特利尔饮食界的酒席承办人的，将轮流在指定地点营业。这样，人们就可以有机会 领略到不同风味的街头食品。根据规定，这些食品贩售车也可以轮流到交通流量较大的地区营业。
7 z# R- u' a/ o4 ]( q& A
$ M) J1 x& {; j& k- s# D+ K( |6 O
8 y8 A9 N) H8 h  _# U" q" h) o曾几何时，街头食品贩售车是蒙特利尔街头最与 众不同的，同时也是不甚协调的一道都市风景。但是在那个时候，人们把这些街头贩售食品的车辆看做是食品卫生的威胁，也是公共秩序混乱的根源，再加上来自那 些地位稳固的餐馆业主的压力，最终使得那些在蒙特利尔街头售卖热狗和可丽饼的小贩失去了食品贩售的一席之地。正是基于上述的这些担心，蒙特利尔市政府在此 次街头食品贩售车解禁的过程中，脚步并没有迈得很大。从6月10日开始，街头食品贩售车可以在市中心10个地点进行试运行，市政府一个专门委员会将对申请 的候选名单进行甄选。这些被批准在街头贩售食品的车辆，都必须属于现有酒席承办人或餐馆的分支机构，并且所出售的食品，大部分准备工作都不能在售卖现场进 行。

5 R0 b7 e+ L" j) _0 n市政府解除街头食品贩售禁令的通告，成了当天的焦点新闻，不仅让市政府将一直想要撇清关系的贪污腐败问题以及街头抗议等问题，排到 了优先处理事件清单之外，同时还为这个拥有大量优秀厨师的城市的那些创业者提供了希望。不过，有关此项小规模试验项目的一些细节仍待解决。市长 Applebaum当天还简要介绍了该项目的下一步打算。他指出，新成立的委员会将确定食品贩售具体地点和贩售车型，与此同时，该委员会还将努力确保街头 出售的这些食品能够拥有一定的品质，使这些食品能够跟蒙特利尔餐馆内提供的食品相媲美。

& u) \4 D" F. w2 g% [- }" S
Applebaum补充说，重点是在食品质量和卫 生。他还指出，蒙特利尔已经是具有国际声誉的美食之都，高质量的街头食物只会为这项荣誉增光添彩。按照市长的说法，不管是对于旅游业还是当地经济来说，这 都是一件好事。但任何事情总是两面的，这些食品贩售车辆很可能会出现乱丢垃圾、 蔑视交通法规，与小生意者进行不公平竞争等问题。当日，代表全省5000多家餐馆的魁省餐馆业主联盟（Quebec association of restaurateurs）发言人表示，该协会接受市政府的这项小规模试验计划，其中部分原因是由于这些即将被批准的街头食品贩售车，都将与现有纳税餐 馆有所关联。

5 Q; n$ n9 k$ ?. c) V
& z( c- j4 y) ^* U) h; _+ z