中国老牌照相机“海鸥”获得新生 重回市场(图)

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昨天 19:55 上传

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　　国产的“海鸥”牌相机给许多中国家庭留下过珍贵记忆，也是众多摄影爱好者的心头好，2004年海鸥整机的停产曾让不少人为之遗憾。今年初，沉寂10年的海鸥相机携两款数码照相机CF100和CK20悄然上市。年初的低调亮相只是小试牛刀，昨天（8月15日），上海海鸥数码照相机有限公司在北京人民大会堂召开发布会，发布会上，海鸥CM9、CK10两款完全自主知识产权相机的亮相，标志着那只曾经风光无限的“海鸥”真正飞回来了。
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  I& z, ~/ y9 J( t0 f" E 　　从“上天入地”到“销声匿迹”
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　　作为中国最早的自主相机品牌，海鸥为无数家庭留下了珍贵的记忆，至今仍是许多50后、60后国人心中的经典。回望历史，1958年海鸥相机厂的前身上海照相机厂成立，在工业基础力量相当薄弱的情况下，为中国的国防、公安、新闻、医疗、科研、体育等领域制造高级单反相机。1968年，为适应出口需要，当时的上海牌照相机改用海鸥牌注册商标，寓意“飞向世界”美好前景。这只“海鸥”一度成为中国照相机工业的标杆。
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# v- g( j3 p$ g; v1 W 　　数十年来，海鸥随着中国的发展“上天入地”：曾伴随中国人造卫星遨游太空；曾陪同中国第一位女登山队员潘多攀登珠峰；曾远渡重洋参与南极科学考察；曾记录了中国首枚原子弹爆炸的壮观景象。
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　　曾几何时，“海鸥”就是照相机的代名词，海鸥4型、海鸥DF型等一批经典相机，造就了上世纪七八十年代的“海鸥”盛世，某些机型更曾一度被海外收藏家视作珍宝。海鸥鼎盛时期，员工高达6000多人，年产值高达10多亿元，培育了包括张艺谋在内的一批忠实粉丝。2004年海鸥整机全部停产时，共生产照相机2066万台。

1 V. q- v4 d, E  H; @2 A6 N* @% b/ @ 　　混合所有制打破体制束缚

　　海鸥的没落，外界认为，与大部分国有老品牌企业一样，自身的体制机制束缚是主要原因。同时，消费品领域的市场化竞争也让一些曾经“朝南坐”的国企猝不及防。对海鸥来说，从上世纪90年代末起，面对数码相机如潮水般涌入，“海鸥”犹如一只笨重的大象，被狠狠地甩在身后。随之而来的是下岗减员，苦苦支撑。

　　让品牌束之高阁慢慢被人们遗忘，还是想方设法让这个品牌重新焕发活力？老海鸥人想通了，改制！2009年，市国资委等相关部门为老海鸥转退人员“兜底”，同时引进民资，发展混合所有制。没有了后顾之忧，没有了体制束缚，轻装上阵的“海鸥”迅速投入研发，打造自己的研发体系。
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/ r  t  w* @: L7 v4 v 　　4年多来，新海鸥人潜心研发，组建了上海研究院和深圳研发中心，形成了中国最具实力且唯一的数码相机研发队伍，涵盖机械设计、光学设计、电子硬件设计、软件系统、图像技术开发等多个领域。
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　　在海鸥新掌门人曲建涛看来，海鸥复出的底气就在于“变”与“不变”。不变的是消费者对海鸥相机的那份情怀，海鸥复出消息传出后，每天海鸥粉丝的电话信件不断。变的就是海鸥自身的体制，当初入主海鸥时，老海鸥早已资不抵债，还有上千人等待安置，市国资委等部门全力推动，卸下海鸥重新起飞的“包袱”。如今公司发展战略、技术投入、经营管理完全是市场化运作，老体制下很难完成这样的转变。
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　　对更多老品牌的启示

　　本次发布的CM9、CK10是海鸥最新力作，也是真正意义上中国人第一台完全自主研发、自主制造的国产数码相机。
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8 ^, ~% m  Y. D) v4 N$ ^ 　　据介绍，重金打造的旗舰产品CM9是海鸥首创的照投一体机，拥有十多项国家专利、二十多项软件著作权。CM9外观采用海鸥经典的双镜头反光相机样式，一上一下的“双眼”，瞬间让“老海鸥迷”们重温上世纪的美好回忆。与双反不同的是，CM9的一“眼”是取景镜头，另一“眼”供微型投影使用，镜头采用了蓝宝石水晶镜片。
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　　CK10则是一款全智能家庭旅游相机。针对高端家庭客户，CK10推出定制项目，每一款相机都可以在顶端采用钛钢超高精度雕刻工艺雕刻定制内容。此款相机售价1999元，比同类日系机型便宜三成以上。
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　　此外，这两款相机外观均采用了镍钛合金钢加高仿真超纤皮革材质，复古又时尚，相机都具有WIFI功能。有经销商表示，这两款相机的推出，有利于打破当前国内市场被日系机垄断的局面，为消费者带来更多物超所值的选择。

2 q( l6 Y, F5 q3 t. {7 e3 I3 o 　　海鸥重生是消费者的福音，更是老品牌的幸运。上海还有不少曾经风靡、如今黯然无色的老品牌，很多在区县国资委手中。业内人士认为，对老品牌来说，出路就是建立现代企业制度，“海鸥”的重新起飞，正是搭准了这条脉。“海鸥”品牌虽然蕴藏着巨大的潜在价值，但不去激活，放在“冰窖”里一文不值。此次新成立的海鸥数码照相机有限公司中，国资就以海鸥的品牌价值入股。

　　上海正在加快推进新一轮国资国企改革，其它那些已日渐沉沦的国资老品牌，是不是可以借鉴一些海鸥改制的案例？
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