大量中國年青人千里迢迢來到魁省學做飛機師

montreal · 发表于 2012-10-19 21:31:29

2012-10-19 10:45　來源: 路比華訊作者：路比華訊

●來自中國的學員王睿睿正坐在Cargair航校的飛行模擬機艙內。

越來越多來自世界各地的飛行員在魁省完成學業，展翅藍天，其中包括許多來自中國的學生。來自中國山東省的王睿睿（音譯），來到魁省已經11個月了，目前正在南岸聖胡伯特（Saint Hubert）的航校學習飛行駕駛。他展示爽朗的笑容說：「我的父母常為我自豪。我將在11月返回祖國，再經過幾個月的培訓，我就能駕駛大飛機了。」
王睿睿所屬的是中國海南航空公司，總部位於海南省海口市，在中國的航空運輸市場扮演著越來越重要的角色。從2006年開始，海南航空陸續派遣見習機師來到位於聖胡伯特的這家Cargair航空學校進行為期一年的飛行駕駛培訓，海南航空並為每人支付5萬加元的費用。

來自中國的機遇
在中國，空域管理權掌握在軍方手中，所以中國的民用航空飛行員一般要到其他國家受訓，比如美國、澳洲，還有加拿大。Cargair航校接納中國學生已經6年，航校的女主席何塞（Josee Prud'homme）將此形容為來自「中國的機遇」。
「這些年輕的中國學生，有些從來沒有離開過他們的祖國。因為生活習慣不同，有些甚至從來沒有用過乾衣機。除了學習開飛機以外，我們還會教他們如何日常購物。剛開始時，許多人還以為開飛機和開汽車一樣，是要踩踏板的。」
Cargair是中國認可的全球29家航校之一。何塞自豪地表示：「我們是一家小小家族企業，我們和澳洲和美國的大航校在競爭。」
目前，魁省的天空很有吸引力了。除了佔學生總數一半的中國人以外，還有來自南非、留尼旺和沙特阿拉伯。「我們還想開拓越南、泰國和突尼斯的市場。」何塞說。
魁省為這些國外的飛行學員提供了無以倫比的優勢，除了租房和燃油的價格適宜以外，多樣性的氣候條件也非常適合學習飛行駕駛。「在12月的時間裡，飛行員將見識到所有的天氣特徵，雨、雪、霧、冷、熱等氣候在我們這裡都能見得到。」

航空產業正在蓬勃發展
本地航空運輸產業的急速增長，成為魁省近年來的經濟亮點。根據魁省交通廳的統計，在2010年，這個產業的僱員人數為47,840人，並創造了31億的產值，佔魁省國內生產總值的1%，和石油提煉業所佔的比重相當。
即使這個行業正處在上升階段，但是依然面臨著飛行員短缺的局面，因此飛行培訓這個行業扮演著重要角色。何塞對自己的業務頗為得意，她說：「我經常和業內人士說，如果沒有我們培訓飛行員，誰來駕駛你們製造的飛機。」
王睿睿和他的中國同學正憧憬著回到中國的生活。「我喜歡飛行，這一直是我的夢想，當然也會有非常優厚的薪水在等著我。」

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在飛機的噪音中生活

一些住在聖胡伯特的居民已經對飛機的噪音怨聲載道，準備提起集體訴訟。
喬安娜女士（Johanne Domingue）每天的生活必定要和飛機噪音聯繫在一起。她對這家航校已經忍無可忍。
她家的房子正處在機場跑道的盡頭，每天她7點就得起床，晚上11點過後才能上床睡覺。只要天氣允許，她家上空總有飛機呼嘯而過。
「一到夏季，我的作息就要做出調整。在戶外看書、做園藝、接待朋友、戶外烤肉等活動我都要忘記。因為每隔30秒，飛機就像割草機從我家上空飛過。」這位58歲的退休女士說。
住在機場附近的生活並無幸福可言，這樣的抱怨也屢見不鮮。7年來，這裡附近空域的飛行活動不斷增長，在2009年達到了19萬9千宗。但是這並不是最高峰，在1980年曾經達到28萬9千宗。根據Secor公司2011年的一份報告顯示，在聖胡伯特機場周邊區域還沒有得到充分的開發。

「擾人的鄰居」
對於在住在這裡的居民來說，為這些國外的飛行員提供培訓卻不是一件值得稱道的事。喬安娜說：「魁省培養了許多國外的飛行員？算了吧。除了污染空氣和製造噪音，他們還剝奪了我們享受寧靜天空的權利。我們必須要求他們支付天空的特許使用費，」喬安娜忿忿不平道。
因為對噪聲忍無可忍，並且無法與有關方面達成妥協，一群聖胡伯特的市民已經計劃提請集體訴訟，要求討回他們寧靜生活的權利。
喬安娜強調：「一個好鄰居是不會有這樣的行為。」
但是Cargair航校主席何塞卻對這樣的說法不以為然，她說這個區域的居民多數是退休人員，過去他們白天出門工作，並不待在家中，但是現在生活的中心放在家庭，所以現在才會感覺飛機的噪音無法忍受。「我創造了就業崗位，為社會創造了價值，但到頭來我卻被起訴了，我被搞糊塗了。」

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