滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。
6 Z) }( D) Y' x4 f1 @' n. v7 Y 調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。# ~* E7 o+ L3 v) o {% ~$ z
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。0 W% y f' e2 G: B' |
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。
) W- ?" O! e% N5 K) H 在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier. a7 d. U; }2 y+ V* v
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
/ l2 {" X; h* I 若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。; W* y: g! h# a9 J
Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。
0 @7 Q1 Q2 @/ @! N* y& ` 鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。/ e: d8 B5 ]3 {
其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。& A2 Y3 i' i! ? G; ]* E
根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。
+ J1 t6 J8 e5 \3 O8 ^6 X 超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。- x, `" ?( \' V T3 n& o. A/ [
今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。
; \! j! C* w: P9 O+ Z 滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。
! B$ c* t1 Q: X/ r4 |/ J 滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作
$ N. d3 m$ J5 Z6 |* X7 k( I" m 負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。) U- T* t5 r: N5 K1 U
比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。
5 j' @) z5 l7 m# B% d8 \1 t" k2 |; E y 比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」! g& n+ u7 \ N8 ]% R/ x
當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。; Q! F2 H* H; M6 u/ x& ^' S
比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。
/ T, b, W4 S" J4 P! b L. z 警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |