蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟" |7 Z. Q: _! `% i
5 G3 d' ~. e- i% l3 o' m! R+ ^5 d今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。6 ~+ t4 k0 O" Q2 G% ] i T. \- v
( _9 s2 z; k5 h6 o) @7 ?据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。; J/ R; V# r$ `" S+ h- E, D
7 b7 R4 V. g4 I1 B9 ]4 G
. f! N5 n0 |& L/ x: Y2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。* k2 h4 D- T7 }& ^7 q0 [
$ ]* r( f3 ?* X- T {( m& \
汽修铺乐开怀
2 n3 g& ?, ~- f1 _5 n9 e9 v; [) W/ y! n6 m, }
" X: Q, r/ D% h; s A9 ^& P
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。, h% f/ O! p9 i- W9 q1 V% r7 L6 W
# x! h& h2 W' R5 q8 @
' B* U+ H, z2 [& }据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。
3 I9 k0 L3 L" X3 I0 U
8 ~; A4 o |) L" L/ E
2 w( F& R5 e& ~7 Z坑洼修补支出大
' j# e, E* _& D! M# K. ~
4 Z% }0 B; `& U& u: O2 j
8 R* C* f; a9 m0 [1 g" L4 H; V, h9 I今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。
& ]* j6 b* J! v% J% G, q- V9 f
4 M1 ]6 S3 n5 A8 r1 r: U
7 g" P4 }- M7 U& W0 ?蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。
3 [) K1 K- V* ? ?+ p# g% I3 Y T5 p$ C
2 [6 P" M% d4 O L, p7 I3 o. j
天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes |
; ]" N- g5 u! }) j- q) x, W. h4 F6 O& Z' ]
| 7 l/ K1 n/ o) u) B) [. ~9 t1 P' y
# ?* A8 j7 i& H4 ^/ c3 Q) Z |