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本帖最后由 kingston 于 2016-7-19 14:42 编辑
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1 s) ~* c3 r( P5 @5年46名公交局僱員工作時 涉吸毒或飲酒
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" B0 H, t. N$ ]& |# T. o0 d% l5 [, k●在2014年,共有6名巴士司機未能通過藥物或酒精測試,卻僅得4人受處分。 . z5 d( M( k- B6 s6 \
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據報導,蒙特利爾公交局(STM)每年均有數名司機或維修技師被發現在工作時吸毒或飲酒。
6 w' J; M7 u$ t在過去5年,有46名公交局僱員在工作時間不能通過藥物或酒精測試。 & j2 U# ~. I4 H$ [8 n
在2011年,僅有兩名公交局員工因為藥物或酒精而受到制裁,數字之後每年顯著上升。 & Q8 r0 M! K6 m! J, M' N5 p+ F. \- h
2014年的情況最為嚴重,共有14名司機及維修人員因為不能通過測試而被停職或辭退。 ) W: B8 Y* g+ E1 B, x
公交局發言人譚寶莉以電郵回覆傳媒說:「我們在2001年起實施有關政策,剛在去年重新審訂,這是我們長期以來認真對待的問題。」4 J, @% P" B; @- z* F: M( A
更多人接受測試 4 B* a( V% c ~% J# i5 T( m. H
據悉,公交局是在2014年加強讓員工接受藥物或酒精測試。在2011年,僅有5人接受了測試,但到了2014年,接受測試人數大幅增加到30人。
. t$ h' D0 g9 }$ F. {. v' G! p$ g根據相關條例,公交局若發現員工可能因為藥物或酒精影響工作,便有權讓員接受測試。
) w# B5 _: b+ k1 b M自2011年開始,遭停職員工縱使在康復後恢復工作,在隨後一年內仍要接受突擊測試。 7 A% k6 d2 T* |' k0 L+ j# E
譚寶莉指出,這便是測試數量增加的主要原因。 $ w( P$ R1 l; c9 l/ a
據悉,以2014年為例,縱使有6名巴士司機被發現在工作時曾經服食藥物,但僅得4人受罰。 Q9 A* f$ C/ V4 g
被問到是否有員工不能通過測試仍能免被受罰,譚寶莉僅回答說:「測試若呈陽性反應,一般均要接受紀律處分。」
6 e+ J0 e9 [& J- t測試恐涉侵犯隱私
- v( ~" B; c0 G! R公交局司機及維修人員工會均表示,他們贊成零容忍員工在工作時服食違禁藥物及飲酒。 : @9 ]" y+ b. M, L8 q
但兩個工會同時認為,一些測試恐怕侵犯個人隱私。
7 n( o4 m( y% r- M0 L( J J維修人員工會主席聖希萊爾(Luc St-Hilaire)表示:「周末是屬於員工的私人時間,但一些物質可能殘留在血液內數日,測試雖然呈陽性,並不一定意味員工在工作時飲酒或服藥。」 0 t, B& l1 m p% \- P$ j+ C5 ]' x
縱使巴士司機是被抽查最多的對象,但巴士司機工會主席稱他們並未發覺員工有濫藥或酗酒的問題出現。) s$ n8 d- V: E, H0 b: l' j8 |
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8 O/ T A0 P7 r# N* g& ? w抽查員工測試 魁省漸趨普遍, t9 T! Z: [; y
據專家透露,魁省企業讓員工接受藥物及酒精測試的情況越來越普遍。
* I4 z5 a' Y# |& Z$ I加拿大chez Alco Prevention公司主席毛瑞斯說:「越來越多公司需要密切監視僱員,因此有必要進行相關測試。」 9 \% M2 Y: D6 U5 K6 T. a, J$ {
Alco Prevention是其中一間提供相關測試的公司,他們估計魁省平均有一成員工在早上上班時受到藥物或酒精影響。
& F) k: t* Y- R9 N6 v: v毛瑞斯稱有五分一的工作意外,直接與員工受到藥物或酒精影響有關。
, q; U7 E h+ L2 C1 H毛瑞斯強調說:「部分職業對員工的精神要求應該更高,以巴士司機為例,他們操控不僅是自己的生命,還有很多其他乘客的性命。」
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