21世纪经济报道2 e. x3 P) q+ J" ]( r$ B9 {
2 K& U! v' J/ I$ C+ n 9月8-10日, 2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。
9 k- @5 v! ~2 y8 ~2 N' Y
' M( F- j6 m/ J- p& Y0 J 工信部副部长辛国斌在会上表示,全球产业生态正在重构,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。 \* V w, [+ n4 x
# N# ]( ~; c& t. [2 ~% K4 A7 b
目前中国工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。# K; v1 k2 M% n) P5 D- I
. g) l4 l6 j8 D4 \" m

% T/ a0 } O' T5 B# h
" Q1 F% @& j3 q7 R5 W 工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表# |; u: ~3 A- W" [ V' K$ P
2 R9 f! R- c- f# `! v 工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。9 e) Y% C/ ?0 i3 N* C" [1 P( k
/ X0 N. v; q( N- ]4 K* Z, g8 A+ m
进入新世纪以来,中国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆,已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强,汽车税收占全国税收比重,从业人员数占全国就业人员数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。
: c% d |4 t( p8 o5 `2 d/ K7 u a" o. B, R1 t- P4 e
尤其在新能源汽车领域,中国已成为最大的生产和销售市场。辛国斌表示,当前,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局,抢占新一轮制高点,一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。”目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制定中国的时间表,这些举措必将推动中国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”他说。
' ^6 Y: H2 T/ \
! Z+ Z/ w" k' H; b2 L/ N 从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。
7 Q! u/ R: U! Z. w+ G# M/ m; a
( U; @* k" d9 \- _ 辛国斌及专家建议,中国车企应深刻认识这种趋势,及时调整战略,明确发展规划,适应新形势的挑战,助力中国从汽车大国向汽车强国的转变。
. Q0 C$ h% e5 E
; J& q$ s% X' [4 h0 v4 r 同日,国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示,根据智能汽车业快速发展需要,国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略,使其成为引领中国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法,对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。
3 K3 U" L4 @ U8 X* u' Y2 |8 U6 s( j7 I, g ~- V8 i3 I
财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,新能源汽车长期执行消费补贴,容易使企业盲目扩张,形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确,今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策,确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。
) T1 c& O8 A+ D( [: n+ m* r5 s& {- j5 D; V: _
其实,汽车巨头们早已闻风而动,为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。
. Y5 i9 g6 a& A* j/ B6 U9 Z9 @
2 o- J V! C; _0 T% f( c$ [- I 部分车企已开始挥别内燃机
+ r) ?; q$ d+ b8 W9 S. d0 K$ n; S. m- G; I# w. W$ d
大众:到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。6 q1 J' L b9 L, E
6 ]0 T2 E n1 c0 S- k U' _ 奔驰:奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。2 P# |8 X w3 |8 ] l1 t
1 X. Q, m7 @ S9 |3 ^ 宝马:作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。; Z/ ?/ ] {) Y0 W# t
# `3 n2 S# G, o0 G6 V! ^
沃尔沃:瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。) V0 i9 c# N3 b2 M! D
) a) `' i& Y: z$ O" t$ L0 w4 d
丰田:早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。, Y. [* Y; ?6 g( J* N$ d# X
, b1 b, D7 f; n
外企疯狂涌入中国电动车市场
& ^7 ^, }" `: _9 B T
3 b8 K% W2 ~5 p 8月29日,雷诺-日产联盟发布声明,称已与东风汽车集团签订协议,双方将设立新的合资公司,在中国共同研发生产电动汽车。新公司名为易捷特新能源汽车有限公司,充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的领导地位,以及东风汽车在新能源领域的资源,推出符合中国市场需求的电动车。6 c* P' T2 u$ E5 J7 z( I
5 A% [: t+ H# S- D g 在这之前,福特汽车宣布,已与中国电动汽车制造商——众泰汽车签署了一份合作备忘录,双方拟建一家合资公司,新的合资公司将集纯电动乘用车的研发,制造,销售和服务于一体。) | \, _6 c* u3 ?! t4 i# W
. P1 @" m# X3 S) @* W8 Z1 M
今年4月,戴姆勒宣布,将与合作伙伴北汽集团在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元(约合7.4亿美元)的工厂不仅生产电动汽车电池,还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。
2 E" l; J& ]) e' U( x4 A
6 R8 }, g( P( a+ n 自主品牌汽车加紧布局新能源汽车
$ f& y8 U9 I4 @
9 |# L+ A, i3 | ^9 S 有数据统计,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为超10000亿人民币,已公开的产能规划超2000万辆。
# I% B& O1 ]+ ^# J4 d9 f S0 L, |2 W- n0 V+ D. @* @4 P, e
在这场竞赛当中,各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车,各自的定位与路线也各有千秋。
+ p; _! o/ k- t ) Q0 U Y9 c5 u5 y/ {, {
) B- z6 P$ e' k: D. a3 u
多国给出禁售燃油汽车时间表
2 Z7 C5 Y, r, ~
8 }+ x# N4 A7 P+ G1 C% c' ]1 E4 X# R+ @+ Y2 n8 H& u$ R: D. z
目前,已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。
9 i7 y0 f/ m- H! \4 ]
* f) \9 ?0 z7 d 美国:2015年8月,美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称,加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。& _, a/ k0 P8 B2 ?
' X$ L7 D7 y& @# u7 z$ s
荷兰:2016年4月,荷兰劳工党(LabourPVdA)公开提案,要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。" H; x) ?: T% c; i3 c, h
, z) Y0 z* ^1 i0 K* E 挪威:2016年5月,根据挪威报纸《DagensN?ringsliv》报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售,但这还不是最终的决定。
. v, Y2 G- k/ X5 {
% e2 K" `, C6 S5 A3 ?. t0 `+ u# X 德国:2016年10月,据德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。% B( Q2 R: j+ m4 a! ]
2 O! s) R5 o$ f" V- }6 }' ?5 K
印度:2017年6月,印度能源部门在一篇博文中表示,计划在2030年禁售燃油汽车,并且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。
; f& T- j8 u5 ^" S6 W; J! R* \
2 ?$ _# B+ b9 J8 h, Q 法国:2017年7月,法国能源部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。
6 C; P: Y# M6 H" j0 l5 o
9 t5 i! `4 Z- Y" P, [ 英国:2017年7月,英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部公布的解决道路污染计划显示,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。 5 ~. x7 B/ ], D& ^$ a* h8 s
$ s0 Q) \+ u5 n% a: @/ C- M
|