史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔! u! [; x ] J7 |
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瑞典防务制造商 Saab(萨博) 正在与加拿大政府和庞巴迪(Bombardier)就可能在加拿大授权组装其 Gripen(鹰狮)战机进行谈判。' j$ K M+ ] o$ L8 C# J9 T6 m* w
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7 O1 w/ | e- [ l萨博表示,如果项目启动并在加拿大实现本地化生产,预计可带来约10,000个制造与研发岗位,但目前仍处于谈判阶段,暂未达成最终协议。
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萨博CEO约翰松(Micael Johansson)向媒体确认,萨博正在与加拿大政府和庞巴迪进行谈判,讨论在加拿大许可生产/组装 Gripen(鹰狮)战机的可能性。. Z7 _: \$ ?+ t! ^
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! X; G5 R) ^2 [- R他在斯德哥尔摩总部接受CTV News采访时证实:“包括蒙特利尔总部的庞巴迪、CAE,以及位于新斯科舍省的 IMP Aerospace and Defence,都可能参与合作。”
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还表示,如果加拿大希望建立“主权能力”(sovereign capabilities),萨博愿意进行技术转移并在当地建设或改造生产设施。并认为该项目可能包括建设新厂房或改造既有设施,首架加拿大制造的“鹰狮”战机最快可在三到五年内下线。
: c* q" D. h, X8 U# r% ~萨博方面估算,这类本地化制造及配套供应链,可望创造大约10,000个就业岗位(生产 + 研发 + 供应链等)。
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值得注意的是,有关这个项目的讨论同时与一项潜在的大订单背景相关:瑞典已经和乌克兰就 Gripen(鹰狮)采购进行了接触,乌克兰可能有大规模需求(媒体谈及上百架的意向),这就加剧了萨博扩大产能的动力。% r8 T5 u) b3 o% D5 c0 Y+ _7 G
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之所以会有这样的合作意向,舆论认为瑞典仅约1000万人口,工程师与相关技术人员数量有限,与另一个志同道合、同样关注北极主权的国家合作,是“双方双赢”。3 @% C6 V8 Y' [9 N$ p# A
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2 ~- C% [3 ~) |/ w更主要的是加拿大拥有航空制造与高端制造人才、以及像庞巴迪这样的本土企业,能提供工程与生产支持。庞巴迪方面也据报表示愿意在该项目中贡献本地专业能力。
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, G% q4 v/ b! B同时还有外交契机,瑞典王室(国王与王后)将于 2025 年 11 月中下旬访问加拿大,官员与企业随行,双方可能借此推动相关谈判进程。- p( h& p0 A6 R6 V, k8 @, `
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总体来说,这一合作构想对加拿大而言是一次“经济机会 + 防务战略”双赢的可能。若顺利推进,它不仅能拉动就业、带动高技术产业,还能提升国家防务工业基础。
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但与此同时专家也提醒大家需保持理性:从谈判到真正落地、从估算到实际创造就业,仍要通过多重审批与执行阶段,还需要密切关注以下进展点——
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1、加拿大政府是否决定正式启动采购程序与本地化生产意向。
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8 N! r% h; W4 q) F2、庞巴迪或其他加拿大公司是否公布正式参与意向、投资计划或合作协议。
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( p: @$ o9 i" t, f' {* @, U3、战机生产规模、交付时间表、生产地点和配套供应链企业的落定情况。
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9 b, {2 Q- R* N. ?4、就业数字、投资金额、本地产业链激活情况等是否实际兑现。4 J7 n3 u$ [& w+ Y, i* B4 ~6 V
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