滿市公交去年「逃票」罰單數量 勢創新高. I, ^0 l% ^1 b! Z, k
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2016-02- 來源: 路比華訊 作者:路比華訊 |
 ●公交局在去年頭7個月,發出5,133張罰單,總罰款額高達$744,900。
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滿地可公交局(STM)在過去一年發出的罰單數量勢必再創新高。
Q1 [$ H: `, T' Q$ {* ~公交局表示現時仍在計算,但在去年的頭7個月,已經發出5,133張罰單,總罰款額高達$744,900。- ?& b6 A2 \! N5 o2 H
以這樣的速度計算,估計去年全年的罰單數量可達到約9千張。據悉,罰款主要來自逃票行為,包括使用他人的特惠車票或不能出示購票證明。
* L4 i; a1 p3 i" J$ r公交局在2013及2014年分別發出7,066及4,633張罰單,金額高達101萬及67.3萬。, H* n# G- W% @ \+ L4 l
2014年的罰單大幅減少是因為缺乏查票機器所致。2 C% G6 M3 g9 Q& k; E5 r
查票有必要
8 T; K$ a& ]) N縱使有不少乘客曾經遭到檢查員查票,但大部分人仍認為查票是有必須要的。
) d- W" F: S$ C- }1 x6 I3 Y有些人說,他們不時見到有人沒買車票跳過閘口旋桿或偷上巴士。
; j5 @! b( z9 i+ a9 ]( M/ J公交局副主席羅德朗(Marvin Rotrand)說:「我不認為查票舉措會引起任何爭議。」+ S U* D% G! ]5 m/ k+ K
羅德朗指公交局的標準是約3%乘客會遭到查票。
5 M% W c, |* Y& x7 b羅德朗強調公交局盡量在不擾人的情況下查票,他聲稱一些歐洲城市的查票更為頻繁。# y( A! y" [1 O. w. a" \" b
羅德朗指出,現時仍有不少人甘願冒險不付車資坐「霸王車」。3 z, h! ? t; z# B7 t' E
現時約有172名檢查員在各個地鐵及巴士線進行突擊檢查,這些身穿制服的檢查員會手時機器來檢查乘客有否支付車費。1 r q9 q' ]3 Z; m/ D
羅德朗稱檢查員的部分工作目標是確保公交局的收入不會有損失。
* x5 ]8 z% L+ S- y' B( u" l8 ^羅德朗稱,車資收入除了用來應付營運開支,還會用在其他額外開支。
/ I$ G5 Q0 J/ M' v$ F4 B2 EOPUS有利查票/ L P* F& H# a+ F8 {
在OPUS卡於2008面世前,查票往往比較困難。因為當時仍在沿用紙張車票,乘客很多時候沒有保留車票。
* m, b# \6 h7 b: |在OPUS卡面世前,公交局估計每年因為乘客逃票而損失1千至2千萬元。
- s, Q7 Q# ^- P但自從OPUS卡面世後,市民能夠更容易及快捷地購買車票,檢查員亦更容易查票。/ O( ?0 v# C( O. I9 C. Y& d* ~' J
不過,羅德朗不願透露實際的逃票行為,僅表示查票為公交局節省一筆可觀金額。/ x) x- a# n/ d2 z& u! m& Y) j& v
缺乏透明度! J2 ` L+ \3 i
縱使傳媒不斷追問公交局最新的逃票數量,卻屢遭拒絕。4 D1 G8 y1 Z* @$ |. G. N
非牟利保障乘客權利團體Transport 2000 Quebec表示,查票十分重要。它的主席派賓(Francois Pepin)說:「他們若不能夠得到所有收入,自然欠缺經費,我們不希望因此把票價提高到不合理水平。」* Y& w; T- S1 v) \
因此,派賓對於公交局不願公開逃票數量感到驚訝。他說:「假如我是公交局的管理層,這是其中一項我必須要知道的數據。& H4 r5 k7 V) A, ^3 l6 `
「假如有3億元車資收入,我必須確保百分百得到。」' |( U) ~7 L. q% f& k
派賓承認說,可能要花數個月時間才能探討出逃票的實際影響,但他認為仍然值得
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