美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价8 \1 t* c) ^4 P/ \
6 E8 E) m3 x5 i3 o' @8 [
. P. j: B8 {; f2 G* Z- y. c" Y: F, i# ^! ?( j
" b- b' E n8 W+ i8 T
随着美国港口工人于周二早上开始罢工,全球消费者——尤其是与美国贸易关系密切的加拿大——可能很快就会开始面临商品短缺或价格上涨的情况。$ W& H7 D) o0 n) R2 f4 M
8 ]6 J6 @4 j: T; f2 s% {% s3 l+ e8 A* a6 `4 c4 G6 K6 C- J) K
此次罢工由美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人发起,从水果蔬菜到进口汽车和电子设备等所有产品都可能受到影响。
/ m; u- ~" N, t: `- r6 U( e% P# Q0 w3 J9 q& K
- e. } q7 z+ D9 K' Q9 l代表 45,000 名工人的国际码头工人协会 (ILA) 工会在与雇主组织美国海事联盟 (USMX) 的谈判失败后,正在罢工要求提高工资。
' f0 G* ]4 n9 D! E3 `* e
$ r, d7 Z: P1 U, {. q! q* E& y( _- X
& T/ y! o1 o3 j) m& Y1 M3 @6 h( \$ r, g% k, g$ ^! o8 }4 W
接受加拿大广播公司采访的专家普遍认为,加拿大消费者可能会感受到此次罢工的一些影响,罢工将导致美国海运量减少一半,预计每天将给美国经济造成数十亿加元的损失。* r4 E6 b2 e% _& G k
加拿大商会运输、基础设施和建筑高级主管帕斯卡尔·陈 (Pascal Chan) 表示:“这些港口的中断严重影响了供应链,以及加拿大境内货物的供应。”
0 D( |% D2 O0 t& b1 V, V) b: F Y& g( o3 A7 i. q& l& N3 H" P
5 O: v. w. v8 O: U o农产品、零售和汽车& v' U N4 g+ ]0 C" d5 r+ e$ F% N
w: a! @0 J* Z! `5 @
* K2 o7 ~; {% n) c/ L \5 o
陈先生表示,此次罢工将特别影响易腐烂商品的进口,尤其是那些不在加拿大种植或目前不是当季的农产品,这些农产品可能会供应不足或价格上涨。
" X/ M8 Z0 i7 G3 f5 A# t) \# d8 ~% I ?; E5 _
. a R6 ?8 |; M5 Y, o; X
在圣诞节来临之前,零售业也是一大担忧。陈先生指出,企业通常会在购物高峰期到来之前尽早备货。) H4 a- G! U b% K+ ?, a* n$ N$ {
* W( m% o2 w( ]; _
6 k2 V8 _) a+ l7 \# d4 U$ _- j美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价
. `* @ ?: l$ I$ Z" o. }) s! S
s- r7 I3 M3 ]- }3 B% }1 {" }" j5 z8 r$ Y: v5 M
他说:“任何严重破坏美国交通基础设施的事件都会对全球经济产生影响,而鉴于我们两国之间重要的双向贸易和深度融合的供应链,这种影响在加拿大尤为严重。”
- d9 a8 a, X6 H. I/ W# g0 s& c8 u+ v+ |! k+ C0 Y5 Q7 L2 D
7 P( K7 w3 h: `- f! ]“我认为我们很快就会感受到这种影响,无论是商品短缺还是价格上涨。因为如果我们得不到我们所需的东西,就会给很多商品带来更大的成本压力。”+ ~8 w1 y8 W! f
% E+ _% e( E7 @% E3 w0 c
, y- B+ I" l* l+ H! W' `汽车行业也将受到影响。汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩说,那些订购外国汽车的人将首先感受到影响,汽车零部件也将很快受到影响。
% V- d0 {' |1 _4 Y
) f+ u3 u9 b ]: \" Q5 D% J% Y) k1 w3 F9 M# _5 \4 Z/ w' e: D0 n
沃尔普表示,东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车品牌提供服务。0 r& y- }& [1 o. a
: F$ g+ ~% L1 s/ P( T
# e: `* k1 { u( F一些公司还通知客户,他们将对未来的货运收取额外附加费。例如,集装箱航运巨头马士基表示,将对每集装箱征收高达 3,780 加元的中断附加费,而托运人 MSC 则表示将对每集装箱征收高达 3,798 加元的紧急运营附加费。
7 y. {; D: r+ g& p) f: \8 q5 ?( e9 H* h# H
3 m5 B. Z# q3 E4 n s) F3 h" D
美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价, S' Z$ o$ ?9 Y: w
$ F4 l+ o8 ?7 M! Q9 a
: [2 M* g" S& m安大略省伦敦西部大学运营管理学教授弗雷泽·约翰逊表示,未来几天加拿大可能会遇到某些水果和蔬菜的短缺,其中包括菠萝和香蕉。9 m$ G3 Z# @* L3 r: }$ X* |
6 }3 b! J G5 u! W
& \& G/ a/ J% u7 k' H8 @& H他说:“大约 80% 运往美国的香蕉都是通过东海岸进口的。” & L) m& M3 Y* L2 m& E0 a
) ~5 F( l+ K" K0 ^; |4 Z6 k5 ]2 I) j( x9 y
有时候,香蕉可能根本就送到不了我们手中。
9 W) ?# T0 ]6 D. W- V. B0 Z* g# Y2 i- d, u
/ p" S- [( b% E7 R8 `( D2 F
约翰逊说:“如果这种情况持续很长一段时间,我们可能会看到运往北美的产品、消费品、衣服、电子产品和汽车出现短缺。”& S: }; `& Q% W* O# S. M/ t
. a) L, W h h! H
1 v8 | j, W0 O8 z8 a5 ^水果和蔬菜进口商和分销商 National Produce Marketing Inc. 的总裁安东尼·福尔穆萨 (Anthony Formusa) 表示,他的部分菠萝和芒果已经滞留在运输途中。5 G3 B0 n2 G! z+ q$ ?4 @6 U5 A
- e* {- `2 ?$ O, {) S( K
" Q$ l/ r( M* [4 x# x% g
他说:“延误导致我们无法提供产品来满足我们的需求和客户订单。”
$ P0 F0 \% G0 V
8 E: z. [! l, O( d/ D2 n9 P4 F
, C- S H- [7 e鉴于该公司进口的食品易腐烂且需要长途运输——其中一些是来自南美洲和中美洲或西班牙、摩洛哥和埃及的热带水果——“产品延误的每一天都会对农产品本身的保质期产生影响。”
7 p$ u) J! o9 t& T+ a' A
. Z" D4 K! m8 Z d0 [( b
* p' M5 E5 \' r+ D5 s“假设......罢工三天将导致我们的集装箱卸货延迟15天,”Formusa说道。
5 ~* h" B- V: |7 ]1 {% z% c" e; _- @! n- F9 h
: B: s) T! K0 g. S“15 天肯定意味着这些农产品没有市场价值。所以我们可能面临很大的损失。”
. K7 \1 x |3 ]( C7 W* b
' x j7 @7 _; a% I8 n' V
- j) R- I4 m2 e- q0 z虽然福尔穆萨指出,他的公司将部分货物运往特拉华州和新泽西州的港口以及费城港,但费城港在一定程度上并未受到罢工的影响,因为该港的部分工人是由另一个工会代表的。. f7 V& T3 P. N$ `4 ~
7 s5 Y P3 O& l6 \+ |1 p2 [
/ x {. d6 M. V2 ]Bondi Produce 是安大略省最大的新鲜农产品食品服务分销商,其副总裁 Matt DuPerrouzel 表示,预计只会出现轻微的中断。该公司每天配送超过 1,000 份货物。
$ Q' Y9 O! R* D7 L( s) Y* M3 U
' d: Q; ~& X8 p. X0 ]% f$ y% M9 \! I3 R# T I, e
DuPerrouzel 表示:“我们已经与香蕉进口商进行了对话,也与菠萝进口商进行了对话。”
, c+ K) [3 r2 Z5 E2 R9 _ ~) [- k6 x) E
/ S: {2 O C0 t6 O6 w
“我想说,我们 90% 的农产品,尤其是像现在这样的离岸季节,都会进入费城港。这是我们在北美使用的主要农产品枢纽之一。”
4 b6 M/ }& W& O3 v; E. w! j- g( |- Y1 E$ P& v* U
2 P- p% f& z, w, ]8 x% j' c0 l5 r: D) ~
该公司预计价格只会小幅上涨。“我们没有人大肆宣传或对供应量发出警告,而且我们也没有看到任何大幅上涨,”DuPerrouzel 说道。
- p" p8 F" y6 ^' W0 w# U* S- k/ H: W5 p* P2 O4 P: F
|